تعمیرگاه تخصصی رنو در تهران

دلایل روشن شدن چراغ باتری کپچر چه می باشد؟ حتما برای شمایی هم که صاحب خودروی رنو کپچری هستید، پیش آمده است. خودروی رنو کپچر یکی از خودرو های کراس اور شرکت رنو می باشد که به صورت نسبتا محدودی ما بین سال های 95 تا 98 که تحریم ها برداشته شده بودند توسط شرکت رنو، مشتریان ایرانی ارائه شد. رفتن آمریکا از برجام و به موازات آن رفتن شرکت رنو از ایران اما، باعث شد که شرکت رنو هم بازار ایران را ترک کند و دغدغه هایی برای افرادی که صاحب رنو کپچر هستند و به دنبال تعمیرگاهی معتبر برای رفع مشکلات خودرویشان یا عیب یابی، و دریافت پاسخ سوالاتشان در مورد آن مثل فهمیدن همین دلایل روشن شدن چراغ باتری کپچر هستند، به وجود بیاید.

در صورتی که شما هم صاحب خودروی رنو کپچر هستید به شما توصیه می شود که در ادامه بحث هم همراه ایران رنو بمانید تا با موضوعاتی مثل دلایل روشن شدن چراغ باتری کپچر، علت روشن و خاموش شدن چراغ باتری، خاموش شدن چراغ باتری با گاز دادن، تعمیرگاه رنو کپچر و... بیشتر آشنا شوید.

دلایل روشن شدن چراغ باتری کپچر

نمیتوان در مورد دلایل روشن شدن چراغ باتری کپچر صحبت کرد اما اشاره ای به تعریف اولیه باتری نکرد. باتری ماشین مهم‌ترین قطعه در سیستم الکتریکی خودرو است. وظیفه‌ی این سیستم تامین، ذخیره و تقسیم انرژی الکتریکی مورد نیاز بخش‌های مختلف خودرو است. با توجه به پیچیده‌تر شدن سیستم برقی خودروهای امروزی، باتری ماشین روز به روز از اهمیت بیشتری برخوردار می‌شود.

سیستم برای شروع به کار به انرژی ذخیره شده در باتری نیاز دارد. علاوه بر این تامین انرژی مورد نیاز بسیاری از اجزای خودرو بر عهده‌ی باتری است. وقتی خودرو خاموش است، چراغ‌های داخلی و خارجی، سیستم تهویه، سان روف، دستگاه پخش، دزدگیر، بالابر شیشه‌ و برف پاک‌کن از باتری تغذیه می‌کنند. وقتی هم که خودرو روشن می‌شود، وظیفه‌ی تامین انرژی الکتریکی بر عهده‌ی قطعه‌ای به نام دینام است.

بیشتر بخوانید: تعمیر موتور کپچر

قسمتی از انرژی تولید شده توسط دینام در باتری ذخیره می‌شود. زمانی که دینام نتواند انرژی مورد نیاز خودرو را تأمین کند، باتری از ذخیره خود برای کمک به دینام استفاده می‌کند. که همین می تواند یکی از دلایل روشن شدن چراغ باتری کپچر باشد.

اما در مورد دینام هم در بحث دلایل روشن شدن چراغ باتری کپچر باید گفت که دینام می تواند یکی از کلیدی ترین قطعات خودرو به منظور تولید و هدایت جریان برق باشد. همان طور که پیش تر هم به آن اشاره شد باتری در حین فعالیت ماشین، انرژی را به شکل اتوماتیک به تمامی بخش های برقی خودرو انتقال می دهد اما نمی‌ تواند به تنهایی برق مورد نیاز را تامین کند. اینجاست که دینام وارد عمل میشود و نقش خود را با شارژ پیوسته باطری ایفا می کند. یعنی سیو و هدایت انرژی با کمک دینام صورت می پذیرد.

دلایل روشن شدن چراغ باتری کپچر

در مورد بحث اصلی یعنی دلایل روشن شدن چراغ باتری کپچر هم باید گفت که روشن شدن چراغ باتری به معنی وجود اختلالاتی در سیستم برق یا باتری خودرو است و اتفاقا جزء هشدارهای مهمی ست که صفحه کنسول می تواند به ما بدهد. در قسمت زیرین پیش از این که به سراغ مباحثی مثل علت روشن و خاموشن شدن چراغ باتری برویم، به یکسری از مهم ترین دلایل روشن شدن چراغ باتری کپچر اشاره شده است.

سولفاته شدن یا شل شدن سرباتری ها

یکی از دلایل روشن شدن چراغ باتری کپچر سولفاته شدن سر باتری ها یا همان بست ها مانع از عبور جریان الکتریکی به طور مناسب می شود. همینطور شل بودن سرباتری ها باعث روشن شدن چراغ باتری ماشین خواهد شد. اولین موردی که بعد از روشن شدن چراغ باتری با گاز دادن یا بدون گاز دادن باید بررسی کنید این است.

قطع شدن بست سیم دینام به باتری

وظیفه اصلی دینام این است که پس از روشن شدن خودرو، انرژی مکانیکی را تبدیل به انرژی الکتریکی کرده و باتری را شارژ نماید . چنانچه در مسیر این انتقال انرژی الکتریکی به باتری اختلالی ایجاد شود، چراغ باتری روشن شده و باید ایراد توسط برقکار یا مکانیک تعمیرگاه رنو کپچر رفع شود.

بیشتر بخوانید: تعمیر توربو سارژر کپچر

ضعیف شدن باتری ماشین

باتری ها متشکل از صفحات دی اکسید سرب و سرب اسفنجی هستند که در محلول الکترولیت اسید سولفوریک در هر یک از شش سلول باتری قرار گرفته اند. با افزایش طول عمر باتری، احتمال ایجاد خوردگی و نشتی الکترولیت وجود دارد و در این زمان است که باید نسبت به تعویض باتری اقدام کرد.

مشکل در دینام یا تسمه دینام

 انرژی مکانیکی از طریق تسمه دینام از موتور به دینام می رسد و با قطع تسمه دینام این انتقال با مشکل مواجه می شود و در نتیجه در انقال انرژی به باتری هم خلل ایجاد شده و باعث پیدایش یکی از دلایل روشن شدن چراغ باتری کپچر می شود. همچنین وجود مشکل در دینام هم باعث روشن شدن چراغ باتری ماشین می شود که برطرف کردن آن تخصصی است و باید توسط متخصص برق و دینام خودرو تعمیرگاه رنو کپچر برطرف شود.

تعویض سیم کلاچ ال 90 یکی از خدماتی که است که به طبع شمایی که صاحب خودروی ال 90 هستید، ممکن است پس از گذشت مدت زمانی مشخص به آن نیاز پیدا کنید. کلاچ یکی از مهم ترین قسمت های هر خودروی دنده ای می باشد و سیم کلاچ هم یکی از بخش های مهم سیستم کلاچ خودرو می باشد که رانندگان به طور مستقیم به واسطه ی پدال کلاچ با آن برخورد دارند.

به دلیل همین اهمیت بالای سیم کلاچ توصیه می شود که در ادامه بحث هم همراه ایران رنو بمانید تا مطالبی همچون علائم خرابی سیم کلاچ ال 90، قیمت سیم کلاچ ال 90، تعویض سیم کلاچ ال 90، اجرت تعویض سیم کلاچ ال 90 و... برایتان به طور کاملی توضیح داده شوند. با تعمیرگاه ال 90 تهران همراه باشید.

تعویض سیم کلاچ ال 90

همان طور که پیش تر هم به آن اشاره شد سیم کلاچ یکی از اجزای مهم و حیاتی در سیستم کلاچ خودرو است که به عنوان یک رابط بین پدال کلاچ و مکانیزم کلاچ عمل می‌کند. هدف استفاده از سیم کلاچ در خودروها، انتقال نیروی فشار از پدال کلاچ به دیسک کلاچ و سپس انتقال آن به شافت گیربکس است.

ساختار سیم کلاچ شامل یک سیم فولادی با قطر مشخص است که با دو قطعه پایه در دو طرف به داخل گیربکس و پدال کلاچ متصل می‌شود. سیم کلاچ به صورت مستقیم با دیسک کلاچ در تماس نیست و تنها وظیفه انتقال نیروی فشار را بر عهده دارد. به دلیل همین اهمیت بالای سیم کلاچ همواره توصیه می شود که عمل تعویض سیم کلاچ ال 90 را به موقع انجام دهید و همواره حواستان به علائم خرابی سیم کلاچ ال نود باشد.

بیشتر بخوانید: نمایندگی ال 90 در تهران

بد نیست حال که در حال کسب اطلاعات در مورد تعویض سیم کلاچ ال 90 هستید، کمی هم با مکانیزم سیم کلاچ آشنا شوید. سیم کلاچ مانند سیم ترمز دوچرخه عمل می‌کند و همانند آن نیز در داخل یک پوشش از لاستیک قرار دارد؛ که با فشردن پا بر روی پدال کلاچ، فشار وارده، اهرم متصل به صفحه کلاچ را حرکت داده و در نتیجه دنده ها آزاد می شوند.

تعویض سیم کلاچ ال 90

به عبارت دیگر وقتی که پای خود را بر روی پدال کلاچ قرار می دهید، همانند آنچه که در ترمز موتورسیکلت و دوچرخه اتفاق می‌افتد، سیم در درون غلاف پلاستیکی خود کشیده شده و به سمت عقب حرکت می کند. این سیم به یک اهرم در بخش انتهایی کلاچ متصل بوده و کشیده شدن آن باعث می‌شود که تا خودرو به حالت خلاص درآمده و آماده ی تعویض دنده گردد.

نکته قابل توجهی هم که اما وجود دارد این است که بسیاری از مشکلاتی که به عنوان علائم خرابی سیم کلاچ ال 90 مطرح میشود و شما گمان می کنید پس از ظهور آنها باید اقدام به پرداخت اجرت تعویض سیم کلاچ ال 90 به یک تعمیرکار متخصص کنید، با رگلاژ کردن دوباره سیم کلاچ حل می شود و احتیاجی به تعویض سیم کلاچ نیست. اما به شدت توصیه می شود که اگر هیچ آشنایی فنی با خودرو ندارید، پیشنهاد می کنیم این کار را به یک متخصص بسپارید و از رگلاژ کلاچ بدون آگاهی بپرهیزید.

همان‌طور که عنوان شد برخی از مشکلات ذکر شده با رگلاژ سیم کلاچ قابل رفع است، اما در برخی موارد تعویض سیم کلاچ ال 90 تنها راه‌حل موجود است. چنانچه یکی از موارد علائم خرابی سیم کلاچ ال 90 را دیدید، بلافاصله با پرداخت قیمت سیم کلاچ ال 90، نسبت به تعویض سیم کلاچ ال 90 در یک تعمیرگاه رنو که ترجیحا به طور تخصصی بر روی خودرو های رنو کار کند، اقدام کنید.

بیشتر بخوانید: تعمیر گیربکس ال 90

علائم خرابی سیم کلاچ ال 90

درست به مانند هر قطعه دیگری یکی از مواردی که ممکن است برای سیم کلاچ رخ دهد، فرسایش آن است. این در حالی است که این قطعه معمولا سال‌ها دوام می‌آورد. در صورت فرسوده شدن و یا سائیدگی کابل کلاچ، فشار دادن پدال کلاچ سخت تر خواهد بود و از سوی دیگر زمانیکه پدال کلاچ را رها کنید به سمت بالا برنمی‌گردد.

از آنجایی که سیستم ترمز عقب و جلوی خودرو اهمیت بسیار بسیار زیادی دارد، اینکه پس از وقوع مشکل در سریعترین زمان برای تعمیر ترمز دستی مگان اقدام نمایید، لازم است. خودرو از بخش ها، قسمت ها و در نهایت قطعات بسیاری تشکیل شده است به طوری که میشود گفت چندین هزار قطعه مختلف در کنار هم قرار می گیرند تا یک خودرو عملکردی مناسب داشته باشد و آماده حمل و نقل شما باشد.

یکی از این قطعات مهم خودرو ها همچون مگان هم ترمز دستی میباشد، به همین خاطر به شمایی که صاحب خودروی رنو مگانی هستید توصیه می شود برای آشنایی با موضوعاتی مثل تعمیر ترمز دستی مگان، تعمیر ترمز دستی مگان 2000، اهرم ترمز دستی مگان استوک، قیمت اهرم ترمز دستی مگان و... در ادامه بحث هم همراه تعمیرگاه مگان بمانید.

تعمیر ترمز دستی مگان

همانطور که اشاره جزئی ای به آن شد، ترمز دستی یکی از قطعات مهم در سیستم ترمز خودرو است که مسئولیت کنترل و توقف خودرو را در صورت نیاز بر عهده دارد. همین اهمیت بالا هم موجب شده است که تعمیر ترمز دستی مگان 2000 یا 1600 در زمان مناسب، دارای اهمیت بالایی باشد. سیستم ترمز عقب یا ترمز دستی، به صورت مستقل از سیستم ترمز اصلی یا همان ترمز جلوی خودرو عمل می‌کند و در صورت بروز خطا یا نقص در سیستم ترمز اصلی یا در زمان ایست کامل، به عنوان یک راه حل پشتیبانی برای توقف خودرو به کار می‌رود.

ترمز دستی شامل چند قطعه است که هر کدام از آن‌ها وظایف خاص خود را دارند. بخش اصلی ترمز دستی، کابل ترمز دستی است که به یک سر آن به دسته ترمز دستی و به سر دیگر به مکانیزم ترمز دستی متصل می‌شود. مکانیزم ترمز دستی شامل دو قطعه اصلی است که به نام‌های کالیپر و دیسک شناخته می‌شوند. کالیپر، قطعه‌ای است که به دیسک ترمز متصل شده و هنگامی که ترمز دستی فشرده می‌شود، بر روی دیسک فشار اعمال می‌کند و باعث توقف خودرو می‌شود.

بیشتر بخوانید: تعمیر جعبه فرمان مگان

تعمیر ترمز دستی مگان

ممکن است این سوال برای شما هم پیش آمده باشد که تفاوت ترمز دستی با ترمز پدالی در چیست، به طور کلی ترمز های پدالی که امروز شاهد آن هستیم، با یک سیستم هیدرولیکی که پایه آن روغن ترمز است کار می‌کنند. به این صورت که نیروی وارده از پدال، به سمت روغن و سپس پیستون ها رفته و در انتها، لنت را تحت تاثیر قرار می‌دهد.

اما پروسه کار ترمز دستی به چه صورت است؟، دانستن این موضوع در بحث تعمیر ترمز دستی مگان دارای اهمیت نسبی بالایی می باشد. ترمز دستی به جای روغن، از یک سیم برای توقف خودرو استفاده می‌کند. خود این سیستم به دو نوعِ تک سیم و دو سیم تقسیم می‌شود. در ترمز دستی های تک سیم، تنها یک سیم به اهرم ترمز دستی متصل زمانی که شما اهرم را می‌کشید، این سیم کشیده شده و لنت های دو چرخ عقب (در بیشتر مدل ها) را تحت تاثیر قرار می‌دهد. به این صورت است که خودرو به طور کامل سر جای خود می‌ایستد و به سمت عقب یا جلو حرکت نمی‌کند.

نکته ای که احتمالا آن را بدانید این است که خرابی ترمز دستی هم مانند دیگر قطعات خودرو شامل نگهداری صحیح آن و عوامل بیرونی می باشد. عوامل بیرونی ای مانند کشیدن بیش از حد ترمز دستی، استفاده نکردن از دکمه ترمز دستی و خرابی کفشک می توانند موجب نیاز پیدا کردن خودروی شما با پرداخت قیمت اهرم ترمز دستی مگان، به تعمیر ترمز دستی مگان نیاز پیدا کند.

همانطور که گفته شد عملکرد سیستم ترمز دستی از ترمز پدالی کاملاً مجزا می باشد. به همین دلیل تفاوت مکانیزیمی دلایل خرابی ترمز عقب و جلو به هم متفاوت هستند. در قسمت پایین یکسری از مهم ترین علل خرابی ترمز دستی گرد آوری شده اند.

• گرد و غبار و آلودگی.
• کشیدگی بیش از حد ترمز دستی.
• یخ زدن ترمز الکترونیکی خودرو.

بیشتر بخوانید: تعمیر گیربکس مگان

تعمیر ترمز دستی مگان 2000

همان طور که مستحضر هستید، خودروی مگان در دو مدل 2000 و 1600 به بازار ایران عرضه شده است. در مورد خودروی رنو مگان 2000 باید گفت که یک خودروی فرانسوی و ساخت شرکت رنو است که دارای مشخصاتی مثل موتور 4 سیلندر، توانایی تولید 136 اسب بخار قدرت و 191 نیوتون متر گشتاور، دیفرانسیل جلو بودن، گیربکس 4 دنده ای اتوماتیک AL4، حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت، شتاب صفر تا صد 9.4 ثانیه ای، مصرف ترکیبی 7.8 لیتری در هر صد کیلیومتر و... می باشد.

vبهترین تعمیرگاه ساندرو شرق تهران کجاست؟ آدرس تعمیرگاه ساندرو شرق تهران کجاست؟ اگر دارای خودرو ساندرو باشید و در شرق تهران زندگی کنید حتما به دنبال بهترین تعمیرگاهی که در زمینه سرویس و تعمیر خودرو استپ وی شما فعالیت می کند خواهید بود. ساندرو یکی از خودروهای شیک کمپانی رنو می باشد که در ایران طرفداران زیادی دارد.

اما مهم ترین مسئله در مورد نگهداری از ساندرو، تعمیر و سرویس آن می باشد که باعث می شود در عمر خودرو خود را افزایش دهید. بنابراین لازم است که به طور مرتب خودرو خود را سرویس کنید و تعمیرات لازم را در زمان مشخص بر روی آن انجام دهید.

در این مقاله می خواهیم یکی از بهترین تعمیرگاه هایی که مشتریان ثابت زیادی دارد را به شما معرفی کنیم تا با اطلاعات کافی بتوانید نسبت به تعمیر خودرو خود مراجعه کنید. ایران رنو یکی از بهترین تعمیرگاه های رنو در تهران می باشد که می توانید برای تعمیر ساندرو خود به این مجموعه مراجعه کنید.

خدمات تعمیرگاه ساندرو شرق تهران

بخش موتور

• تعمیر کامل موتور شامل رفع عیب های یاتاقان زدن ، سوختن واشر سرسیلندر و روغن سوزی
• عیب یابی و تعمیر خام سوزی و بد کار کردن موتور جهت گرفتن معاینه فنی
• رفع صدای اولیه موتور هنگام استارت و روشن کردن موتور

بخش گیربکس

• تعمیرات گیربکس و یا تعویض گیربکس در صورت نیاز
• تعمیرات ساعت گیربکس ، توربین و رفع تقه ی تعویض دنده ها و گاز هرز
• عیب یابی و تعمیرات کامپیوتر گیربکس

بخش سیستم تعلیق

• سرویس و تعمیر جلوبندی ، تنظیم زوایای چرخ ها ، رفع لاستیک سایی و بالانس چرخ ها
• تعمیر جعبه فرمان و رفع روغن ریزی با تضمین تعمیرات انجام شده

تعمیرگاه ساندرو شرق تهران

بخش برق و الکترونیک

• عیب یابی و تعمیر سیم کشی مطابق نقشه های شرکت سازنده
• عیب یابی و تعمیرات یونیت ها
• تعمیرات سانروف
• عیب یابی و تعمیرات کروز ، رادار و سنسور های سپر
• تعویض ترانس و لامپ های زنون
• شارژ گاز کولر و تعمیر کمپرسور و نشت یابی
• تعمیر و شفاف سازی چراغ های جلو به صورت تضمینی
• تعمیرات بخاری

تعمیر گیربکس ساندرو شرق تهران

یکی از مهم ترین بخش های خودرو گیربکس آن می باشد با مراجعه تعمیرگاه ساندرو شرق تهران می توانید اقدام به تعمیر گیربکس خودرو ساندرو خود کنید.

در صورتی که گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو شما دچار مشکل شده و یا به درستی عمل نمی کند ما در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک ایران رنو به آدرس : تهرانپارس بلوار بابائیان خیابان پنجم شیدایی کوجه هفتم شمالی، مرکز تخصصی تعمیرات گیربکس اتوماتیک ساندرو آماده ارائه خدمات به شما هستیم.

شما می توانید برای هماهنگی با تلفن 09128896509 تماس بگیرید.

با معرفی بهترین مرکز تعمیر گیربکس تالیسمان در تهران در خدمت شما هستیم. تعمیرگاه تخصصی رنو یکی از بهترین مرازک تعمیر گیربکس اتوماتیک تالیسمات در تهران می باشد که برای تعمیر و یا سرویس گیربکس تالیسمان خود می توانید به این مجموعه مراجعه کنید. برای دریافت نوبت تعمیر گیربکس تالیسمان تنها کافیست با شماره های درج شده تماس حاصل نمایید و با مهندسین مجموعه ایران رنو صحبت کنید. ایران رنو یکی از معتبرتری مراکز در زمینه تعمیر خودروهای رنو و تعمیرگاه تالیسمان در تهران می باشد.

تعمیر گیربکس تالیسمان در تهران

پس از دو شکست با VelSatis در سال 2001 و Latitude در سال 2010 ، فرانسوی ها Talisman را در سال 2015 راه اندازی کردند و در سال 2020 آنها با یک لیفت صورت آمدند. شاید بار سوم جذابیتی باشد. برای تعمیر گیربکس اتوماتیک تالیسمان با ایران رنو همراه باشید.

این اتومبیل با طول تقریبا 5 متر (15.9 فوت) فقط با FWD و موتورهایی با قدرت بین 120 اسب بخار و 225 اسب بخار ، توربودیزل یا بنزین در دسترس است. گیربکس ارائه شده برای تالیسمان برای اکثر نسخه ها عمدتا 6 سرعته دستی است ، اما به عنوان یک گزینه ، بسته به موتور ، ممکن است به جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه یا از نوع CVT مجهز شود.

فیس لیفت همچنین شامل پیشرانه جدید 1.33 لیتری است که در خودروهایی مانند مرسدس بنز کلاس A نیز یافت می شود و 160 اسب بخار قدرت را در رنو ارائه می دهد. بالاترین رده و جدید در Talisman یک پیشرانه 1.8 لیتری بنزینی ، توربوشارژ و با تزریق مستقیم است که 225 اسب بخار قدرت تولید می کند. با گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دو کلاچه EDC جفت می شود.

مطالعه بیشتر: تعویض روغن گیربکس تالیسمان با روغن اصلی